冷卻塔風機葉片運用航空螺旋槳槳葉設計理論和辦法，并吸收了國際先進科研成果，葉片采用復合資料，葉片軸與葉片采用一體化設計整體成型，有效地進步了葉片強度，風機具有高效率、低功耗、低噪聲、高牢靠性、耐腐蝕及裝置維護便當?shù)忍匦浴?/p>

　　風機葉片存在四個高應力區(qū)，他們的位置在葉片進水邊正面(壓力散布面)靠近上冠處，葉片出水邊正面的中部，葉片出水邊反面靠近上冠處，葉片與下環(huán)銜接區(qū)內。鑄造缺陷及焊接缺陷，鑄造氣孔、鑄造砂眼等在外部應力的作用下可能會成為裂紋源，形成裂紋的產生。由于冷卻塔風機葉片與上冠、下環(huán)的厚度相差大，在冷卻過程中易產生縮孔、疏松等。鑄焊構造的轉輪，若焊接工藝不當或焊工沒有依照焊接工藝的請求停止焊接，在焊縫及熱影響區(qū)也會呈現(xiàn)裂紋。

　　風機葉片裂紋產生的緣由應力集中。冷卻塔風機葉片采用有限元計算剖析得出，轉輪在水壓力及向心力的作用下，大應力區(qū)主要散布在轉輪葉片周邊上，按第三強度理論計算的相當應力沿葉片周邊散布。

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