同等功率下,風(fēng)壓和風(fēng)量一般成反比,風(fēng)壓高,風(fēng)量就會(huì)相對(duì)低,而風(fēng)量大,風(fēng)壓就會(huì)低些,這樣才能充分利用電機(jī)的功效率。根據(jù)冷卻塔要求的冷卻水溫差來確定熱負(fù)荷,在根據(jù)熱負(fù)荷選取風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。現(xiàn)在的風(fēng)機(jī)大多數(shù)都是自動(dòng)控制的,所以小編認(rèn)為夏天的時(shí)候空氣溫度高,風(fēng)量可以大一些。
一般來講,還是選的余量大一點(diǎn)好,北方冬季可以通過停開機(jī)來實(shí)現(xiàn)風(fēng)量(一個(gè)循環(huán)水站一般有數(shù)個(gè)風(fēng)機(jī)的),還可以通過調(diào)節(jié)葉片轉(zhuǎn)速等等。同時(shí),我們?cè)诒U巷L(fēng)機(jī)安全運(yùn)行,還需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn),來判斷冷卻塔電機(jī)是否處于完好的狀態(tài),我們可以通過油溫、油位、振動(dòng)曲線的特征來判斷:
1、油溫曲線:從開、停機(jī)時(shí)刻起逐漸升、降,約1h左右變成一條近似直線的平滑曲線。
2、泊位曲線:冷卻塔風(fēng)機(jī)無論是否開機(jī),都應(yīng)近似一條水平的直線。
3、振動(dòng)曲線:在開機(jī)狀態(tài)下,圍繞一條虛擬的直線作上下窄幅振蕩的不規(guī)則曲線。
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