1、冷卻塔風(fēng)管曲線不平滑

主要是半徑和高程控制不好。半徑和標(biāo)高的確定和驗證缺乏必要的規(guī)劃和預(yù)防措施，如施工升降機入口處易受沖擊的模板加固，一旦到達(dá)就對半徑進(jìn)行校正是一個很大的偏差。

2.模板接縫不規(guī)則，豎縫不規(guī)則，橫縫起伏不定

主要原因是豎縫事先沒有有效的整體審美規(guī)劃。水平縫的設(shè)置缺乏水平一致性的控制措施。

3、靠近水平縫的混凝土表面易出現(xiàn)“魚鱗”（俗稱“牛舌”或“淚花”現(xiàn)象），影響整體清水混凝土效果管壁。

這主要是由于：

1）在本段管壁混凝土澆筑前，上一段管壁混凝土隨著增加而收縮強度并與模板分離。上節(jié)混凝土與模板之間留有空隙；

2）模板剛性不夠。由于管壁模板采用承插式支撐，在澆筑本段管壁混凝土?xí)r，使上一段模板產(chǎn)生橫向位移，混凝土與模板之間存在間隙；< /p>

3）水灰比控制不好，造成混凝土坍落度過大或混凝土離析。

4、模板接縫及拉栓處混凝土流污染

接流主要是由于水平接縫和垂直接縫處模板變形，未采取好措施 相應(yīng)的防滲、防泥漿措施，受拉螺栓孔處的泥漿主要是由于受拉鋼筋與模板加固預(yù)留孔之間的縫隙沒有經(jīng)過處理，而且密實。

5、冷卻塔風(fēng)管內(nèi)混凝土顏色不一致

主要是混凝土本身質(zhì)量不穩(wěn)定，以及混凝土澆筑不連續(xù)，養(yǎng)護(hù)不一致造成的以及表格移除條件等。

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